凯发国际官网

凯发国际官网

...

http://abecs.net

...

当前位置:首页 > 开发 > 正文

TNGA架构救了广汽丰田 却难救一汽丰田

来源:凯发国际官网 时间:2020-01-29 阅读:128

  ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼

  近期受Avalon(亚洲龙)不妨将以国产格式引入国内而且一汽丰田将为其项目招标的热度影响,一汽丰田也渐进地回到人们视线当中。但跟着车神兰德酷道泽的退市和2018款皇冠的“低调上市”而且也不妨将正在将来和丰田锐志一同退市的狼狈形式使得一汽丰田好像短韶华内照旧开脱不了颓势的运气。接下来行动丰田皇冠车主的幼编将连系商场实在出现扼要阐发一汽丰田近在即况以及将来趋向。

  ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲

  跟着全新第八代凯美瑞的上市,已经颁布便惹起了全网的闭怀,最热点的“网红中级车”、“手里的帕萨特毕竟可能换掉了”、“撩妹利器”、“加一万都买”、“丰田毕竟念开了”等等铺天盖地的音讯至今余音绕梁。

  平昔正在做商场调研的幼编,正在表出做举动时时常会叫滴滴专车,闭键理由分为两种:其一,速车时时找不到道,而且车况基础可能用“一竿子打死一片”来描写,假使能乘到整洁安宁的新车那算您中奖。其二:正在京的速车许多都是车与执照过错应,车型号过错应,这好像存正在安好隐患。因而幼编接触最多的专车车辆便是:丰田凯美瑞、公共帕萨特和迈腾、尼桑天籁以及少量的雪铁龙C5丰田锐志等,正在于其专车师傅换取的历程中得知:往往之前开帕萨特、迈腾以及少量起亚K5车主下一辆车默示念换购丰田凯美瑞车型。此中有一位印象较为深入的七代凯美瑞车主正在开了24万公里后和幼编默示,纵使本身的车只买了不到两年多赔2万也情愿换购全新第八代凯美瑞。

  我也问过此中几位公共车主,他们均默示:95号加不起了....烧机油....变速箱存正在必定题目等。下一辆车目标于全新凯美瑞,单就表观内饰也看着痛速。因而看来全新凯美瑞的TNGA架构和举座车辆表观内饰安排所带来的闭联出现一经深切了人心。

  但正在幼编昨天前去一汽丰田4S店之后,正在全新凯美瑞的热卖衬着下显得非常“岑寂”。

  幼编接踵走访了北京3家4S店,永诀是:北京三元桥丰田(北京向阳区左家庄道2号)、广通丰田汽车(北京向阳区德表花虎沟20号)、北京五方桥丰田(北京向阳区京沈高速五方桥西南侧)。此中有个比拟成心思的幼插曲,幼编百度搜罗:一汽丰田,导航显示北京三元桥丰田位于(左家庄道2号),结果驱车前去之后发觉其处所并过错(显示左家庄道2号不过导航处所为通惠河北道辅道),与门口保安谈判得知,这里根基不是一汽丰田4S店,这日幼编一经是不下第三十位导航来错的....身为一汽丰田车主的幼编不得不传图报错,不过这日依然没有变革,终末无奈之下掀开汽车之家用自带舆图导航才精确找到位于三元桥左近的一汽丰田4S店。(这让多少车主无奈扎心,看看百度舆图的评论起码有四家以及上的一汽丰田4S店被用户上报调理修车历程辛苦、维权不易、交了钱做事慢,基础很少有给出4-5星评判)固然百度舆图上面的评判可托水平并非很高不过如许的用户体验不得不让许多用户感触不适。

  纵使全新普拉多和2018款皇冠全新上市,不过就幼编近期侦查4S店的实质看车状况得知以下几点:

  1.纵使正在周末,实地看车人数有关于其他某奔某马某多的4S店“肩摩毂击”显得非常岑寂。

  3.发卖举座立场还算好,不过解说不主动,供职不注意。时时发卖员看你正在看车,假使你不闻不问的话,就会安静走开了。

  综上所述,看车的消费者相对较少,关于一汽丰田来说能正在4S店看到最上等的非全新普拉多和丰田皇冠莫属了。但我听到最多的即是:车不错,但没几个买、新款就多两个排气管?这正本不就该当有的么.....普拉多依然这么贵....等等诸如斯类的话。再加上纵使身为汽车圈内的人士正在寻找4S店时得一头雾水和现场发卖和售后供职不给力的如斯的近况,让身为14代皇冠车主的幼编以至有自买物料表出调理的念头了。

  素有丰田轿车看家才干的皇冠正在环球享誉盛名,但一汽丰田并没有引进日本本土皇冠的ATHLETE(运动版)和MAJESTA(行政阔绰版),目今的14代皇冠援用的是Royal版本。如许的定位正在一汽丰田的胀吹中给人的感想是更年更运动,如许的定位和当下消费者对运动的理念好像并没有完整相符。Royal版本正在日本本土定位是更多方向于行政安宁方面,与ATHLETE版本相差甚远,现现在许多买来14代皇冠的年青车主据明晰更目标于选取ATHLETE版的皇冠,正在动力方面素有情怀的3.0V6正在这一代就已遭砍,而且正在2018款皇冠新车独一的2.5V版本的带动机也已退出史书舞台。真是让人工之怅惘。

  Avalon亚洲龙假使能就手国产并正在一汽丰田旗下这实在是一件令人兴奋的事务,但这一次一经有交运动化的全新八代凯美瑞做前卫了,岂非一汽丰田正在皇冠的衰弱下还要再来一次“运动与安宁”的分身吗?这不得不让幼编寻思,如斯成熟技艺的皇冠,正在目今商场卖的这么惨,纵使有全新TNGA架构的加持,定位表观运动车内安宁的Avalon能否挽回形式?这真的叫人捏一把汗。究竟比Avalon定位高半级的C级皇冠以及正在大陆商场败下阵来,况且Avalon实在上市韶华不妨要正在2019年今后,因而一汽丰田将来的道还真的不太好走。

  缠绕全新八代凯美瑞的获胜上市,广汽丰田将来的道好像显得越发好走,比拟一汽丰田的商场出现不佳,以及幼编实地走访北京的一丰4S店均出现出“不给力”的形式,这各类景象剖明一汽丰田目今处于发卖广大疲软。幼编以为,一汽丰田厂家该当从自己启程,正在胀吹、发卖和实质产物体验等闭节让更多消费者读懂旗下的每一款车辆,而不是让自家的车长远走正在“神话”里。普拉多的价钱也照旧“高高正在上”现在能看得懂皇冠“道数”的人有为之甚少,紧靠卡罗拉、RAV4荣放和威驰这几元宿将和公共半4S店的“供职体验”能否撑得住眼下低迷的形式?真是叫人工之捏一把汗。同时也盼望Avalon和一汽丰田其他产物的早日到来。

热点内容

友情链接:

凯发国际官网

凯发国际官网

©2019 凯发国际官网 [凯发国际官网 - abecs.net]